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周比蒼在記者會上指出，一名李姓司機因積欠卡債所以不敢保勞保，晚間這名李姓司機也出面說明。他表示，卡債是他個人的問題，但蝶戀花旅行社幾乎從未幫司機保過勞保，就他身邊認識的幾名曾在蝶戀花工作的司機，每個人都沒有被保勞保。
關於司機排班、休假的問題，周比蒼在記者會上表示司機來請假他「一定准」。但離職司機也指控，排班是周比蒼兒子周繼弘負責，就算周比蒼口頭准假，但到了周繼弘這邊，司機關於調班、請假的要求又會被回絕，甚至會被刁難派跑長程班或冷凍。
李姓司機也透露，因為蝶戀花旅行社生意很好，所以即使司機很累也繼續排班，他曾經有過一個月只休一天的紀錄。此外，他們一天的工資只有1800元，但卻工作十幾小時，有時候換算成時薪還不到100元。
這群曾在蝶戀花旅行社工作的司機表示，這起車禍造成33人不幸罹難，但周比蒼17日開記者會卻一直說謊，這樣的行為既不負責任也不道德，因此選擇站出來說明，戳破周比蒼父子的謊言。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
今（ 2017）年3月中旬從中信金控子公司台灣人壽董事長職務退休的凌氤寶，經過1個多月的沉澱，決定回到高雄故鄉，擔任公勝保險經紀人公司諮詢顧問，並提出「風箏理論」想法，建議公勝保經應建立起跨保險公司的平台，強調客戶體驗，做到服務的廣度及深度，以保險為入口，進一步拓展異業聯盟，將客戶食衣住行育樂所需整合在同一平台上。
凌氤寶資歷完整、橫跨產官學的保險知識家，具有40年的保險資歷，曾任金管會委員、美國喬治亞州政府保險廳首席精算師等公職，並曾擔任高雄第一科技大學保險營運系的創系系主任，也於逢甲大學、台灣大學等校任教。在產壽險實務上，凌氤寶擔任過住宅地震保險基金董事長、台灣人壽總經理，並於中信保險事業執行長任內，協助中信金從銀行跨業保險，成功透過併購大都會人壽、宏利人壽、台灣人壽，讓金控旗下的壽險子公司在短短5年內，躋身台灣前6大壽險公司。
走入銀髪歲月的凌氤寶，在退休之後以分享「保險之美」為終身志業，希望將自己40年來對保險的體悟與心得，透過行動與分享，與社會大眾及保險同業相互交流，也因此，遇到保險理念相近的公勝保經董事長蔡文俊。由於公勝保經的總公司設在高雄，兩人因而時常有機會彼此交流對保險的體悟，也讓他對保險經紀人有了新認識。
隨著共享經濟的興起，傳統一對一、面對面的保險行銷方式，將面臨重大考驗。凌氤寶表示，傳統保經公司的經營目標，在於每年保險公司的佣獎收入極大化，而在數位時代中，保經公司應運用共享經濟的新商業模式，作到服務差異最大化，建立保經的新價值。
凌氤寶更提出「風箏理論」的想法。他說，保經公司應掌握數位金融的趨勢，展現共享經濟的新經營模式，順勢將「行銷、品牌、研發、製造」作出整合性的策略及行動方案，並可拉高企業規格與思維，以保險公司的經營概念，在猶如放風箏的執行過程中，專注於策略的執行，若遇到問題快速解決，才能打造出不一樣的保險經紀人公司。
透過諮詢顧問的角色，凌氤寶建議，公勝保經應建立起跨保險公司的平台，強調客戶體驗，做到服務的廣度及深度，同時，以保險為入口，進一步拓展異業聯盟，將客戶食衣住行育樂所需整合在同一平台上。
蔡文俊則表示，能邀請凌氤寶擔任諮詢顧問，經營團隊十分榮幸且振奮，公勝保經自1993年成立以來，一直秉持著「以客為尊、福國利民、眾善聚集、利益眾生」的經營理念，而這16字箴言所傳達出的「利他」精神，與凌顧問所分享的「保險之美」內涵不謀而合，也是未來公勝發展持續堅持的道路。
蔡文俊強調，公勝保經始終堅持「保險的保障精神」，除了以「四大共享」的分工模式打造保險經紀人創業的最佳平台，展望2017年，公勝保經將持續打造優質平台、強化公司治理與提高品牌能見度，在保險經紀人通路大型化與專業化的發展趨勢下，持續朝2018年上櫃計畫邁進，積極布局兩岸三地市場，搶占OIU國際保險業務。
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- 圖書館
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- 櫃台服務 (有時間限制)
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熱情款待
- 免費盥洗用品
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- 客房內溫度控制 (空調)
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鄰近景點
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- Gyeongsam Gamyeong Park就在附近
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